Nuestros abogados ven demasiadas víctimas de accidentes automovilísticos y de 18 ruedas prevenibles. La mayoría de estos accidentes no son causados por conductores o conductores ebrios, sino por conducir distraído; que representan el 80% de todos los accidentes de vehículos automotores.
Para combatir este problema, General Motors y el Departamento de Transporte de Michigan se están uniendo para desarrollar una tecnología que tiene el potencial de reducir los accidentes de conductores sin discapacidad.
La tecnología se llama tecnología de vehículo a infraestructura (V2I), que permitirá que los automóviles se “comuniquen” entre sí y con las carreteras y autopistas que los rodean.
En las Oficinas Legales de George Salinas, estamos cautelosamente optimistas de que esta tecnología podría tener un impacto positivo en millones de personas en el futuro.
De hecho, el mes pasado, varios modelos de desarrollo de Cadillac CTS pudieron recibir señales de la infraestructura que los rodeaba. En este ejemplo, los autos fueron alertados sobre semáforos que pronto cambiarían. Si bien la posibilidad de recibir información con antelación sobre un cambio de semáforo puede parecer pequeña, piense en conductores distraídos. George fue entrevistado dos veces el mes pasado y destacó el hecho de que “en promedio, toma 5 segundos leer un mensaje de texto y 3 segundos para tener un accidente automovilístico”. Nadie debería leer mensajes de texto mientras conduce. Sin embargo, si un conductor inexperto se distrae mientras se acerca a una intersección (mirando su teléfono, cambiando su música, revisando su correo electrónico,usando snapchat, etc.), su auto podría alertarlo de una próxima señal de tráfico y podría salvarle la vida, y la vida de conductores a su alrededor. Lo sabemos porque vemos docenas de estos accidentes cada año. Queremos ver a menos víctimas de accidentes automovilísticos y de vehículos de 18 ruedas que se puedan prevenir entrar a nuestra firma de abogados.
En el futuro, a medida que más automóviles y carreteras estén equipados para la tecnología V2I, los automóviles podrían alertar a los conductores si se están acercando a otro vehículo, al costado de la carretera, a una berma u otros peligros. La tecnología también apunta a ser completamente autónoma. El objetivo de esta tecnología no es expedir más multas, sino ser una herramienta para los conductores y evitar accidentes automovilísticos devastadores. Michigan será uno de los primeros estados en probar esta tecnología a escala. Están implementando la tecnología V2I a lo largo de un tramo de tres millas de la I-75.
Sin embargo, nuestro bufete de abogados ha pasado años defendiendo a las víctimas del defecto del producto de la industria automotriz, y vemos muchos escenarios con el peor de los casos. Un resultado potencialmente devastador de esta tecnología sería que un conductor dependa demasiado de las características de seguridad y no preste atención a su entorno. Si un conductor tiene una falsa sensación de seguridad y esta tecnología falla, mientras lee un artículo o escribe un correo electrónico en el teléfono en el asiento del conductor, el resultado podría ser fatal.
En las Oficinas Legales de George Salinas, luchamos por los derechos de las víctimas de accidentes que no fueron culpa suya. Estamos cautelosamente optimistas con respecto a esta tecnología y nos mantendremos comprometidos con las conversaciones sobre esta tecnología y las leyes que se desarrollan como resultado.
¿Tiene dudas o inquietudes sobre esta tecnología?
Lo invitamos a unirse a nosotros y ver una transmisión en vivo de la Comisión Federal de Comercio, este miércoles 28 de junio de 2017.
El taller, que es gratuito y abierto al público, comenzará a las 10:00 a.m. EDT en el Centro de Constitución de la FTC, 400 7th St., SW, Washington, DC. Será transmitido en vivo en el sitio web de la FTC.
Si desea que le recordemos la transmisión por Internet, envíenos un correo electrónico y le recordaremos el día de la misma. Si tiene preguntas legales durante el webcast, estamos aquí para responderlas.
Para leer más sobre esta tecnología, consulte los siguientes artículos:
https://jalopnik.com/michigan-takes-steps-towards-building-the-first-intelli-1795725069?null