Leyes de cascos de motocicleta

Publicado el: Vie Ene 24

TX Motorcycle Accident Attorney

En Texas, un total de 418 personas murieron en accidentes de motocicleta durante el año 2018, según el Departamento de Transporte de Texas. De estas muertes, 205 de las víctimas no llevaban cascos de motocicleta, mientras que 201 llevaban cascos. No se sabía si las 12 personas restantes llevaban casco.

A primera vista, esto indica que las probabilidades de morir en un accidente de motocicleta en Texas, ya sea que se use o no el casco, son aproximadamente de 50/50, ya que la cifra total de 418 se divide casi por igual entre los que usan casco y los que no lo usaron.

Pero esa sería una suposición incorrecta. De hecho, se ha demostrado que los cascos de motocicleta reducen el riesgo de muerte en un accidente de motocicleta en un 37 por ciento, según los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades de los Estados Unidos. Disminuyen aún más el riesgo de lesiones, en un 69 por ciento.

En otras palabras, en las estadísticas de fatalidades de motocicletas de Texas, simplemente no se ven las veces en que los cascos de motocicleta salvaron vidas, porque esas personas con casco nunca se convirtieron en estadísticas de fatalidades.

Leyes de cascos de motocicleta en Texas

Entonces, ¿Texas requiere que todos los motociclistas usen un casco? No. Los motociclistas menores de 21 años deben usar un casco. Pero los motociclistas mayores de 21 años que completan un curso de seguridad o están cubiertos por el seguro aplicable no están obligados a usar un casco bajo la ley estatal.

Sin embargo, usar un casco sigue siendo el curso de acción más sabio para los motociclistas. El hecho es que se ha demostrado que los cascos salvan vidas en las motocicletas. También pueden reducir el riesgo de lesiones catastróficas como lesiones cerebrales traumáticas, lesiones de la médula espinal u otras lesiones de la cabeza y el cuello. Los cascos pueden reducir la gravedad de las lesiones.

Una lesión catastrófica se define como aquella que altera la vida de una persona para siempre. Esa persona puede quedar incapacitada para caminar, incapaz de realizar las actividades de la vida diaria sin ayuda, o quedar incapacitada para trabajar en su anterior empleo. Las lesiones cerebrales traumáticas pueden provocar dificultades de aprendizaje y dificultades con el habla. Las lesiones de la médula espinal pueden causar parálisis. Las lesiones en la cabeza o el cuello pueden ser debilitantes.

¿Usar un casco significa que nunca sufrirá una lesión catastrófica en una motocicleta, o la muerte? No. Los motociclistas con casco siguen sufriendo lesiones y muriendo en los accidentes. Pero las estadísticas son reales: los cascos reducen el riesgo.

Las motocicletas presentan riesgos

El hecho es que los motociclistas se enfrentan a desafíos en la carretera cuando se sientan a horcajadas en su moto. Los accidentes de motocicleta son más peligrosos que los accidentes en los que intervienen otros vehículos como coches y camiones, por varias razones.

  • En primer lugar, casi todos los demás vehículos de la carretera son mucho más grandes que el suyo. Los autos pueden pesar de 2,000 a 8,000 libras. Los camiones pueden pesar hasta 80,000 libras. En una colisión con cualquiera de estos, el peso desigual de los vehículos por sí solo puede hacer que el accidente sea mucho peor para el motociclista.
  • En segundo lugar, los motociclistas están relativamente desprotegidos. Incluso cuando llevan casco, su cuerpo no está protegido por los cojines y el metal que protegen la carrocería de los ocupantes de los autos y camiones. No sólo eso, sino que la falta de protección contra elementos como la lluvia o los escombros puede causar accidentes.
  • En tercer lugar, los motociclistas pueden ser fácilmente arrojados a una larga distancia en un accidente. Las colisiones son bastante peligrosas, pero las posibilidades de lesiones catastróficas o de muerte aumentan enormemente cuando un motociclista es lanzado. Detenerse en seco o incluso ser golpeado por la parte trasera son sólo dos de los casos que pueden provocar que un motociclista sea lanzado.
  • En cuarto lugar, los elementos que no representan ningún riesgo para un vehículo más grande pueden hacer que una motocicleta se estrelle. Estamos hablando de baches, grietas, pavimento desigual, escombros o suciedad que se lanzan a la cara, o grava. Estos elementos pueden causar saltos y choques.
  • En quinto lugar, los conductores de automóviles y camiones no están atentos a la presencia de las motocicletas de la misma manera que lo están a otros automóviles y camiones. Demasiados conductores no se fijan en las motocicletas. Intentan girar a pesar de que el motociclista tiene el derecho de paso, se incorporan a un carril que ocupa el motociclista, se retiran de un lugar de estacionamiento a pesar de que se aproxima un motociclista y cometen muchos otros errores que resultan de no ver al motociclista.

El resultado neto es trágicamente claro. Las motocicletas son más peligrosas de conducir que otros tipos de vehículos. La tasa de mortalidad de los coches por cada 100,000 vehículos registrados es de 15.45, según el Instituto de Información de Seguros. Para los camiones ligeros, es más o menos la misma, a 15,2. ¿Pero para las motocicletas? La tasa de mortalidad por cada 100,000 vehículos registrados es de 62.46, unas 4 veces más alta.

Vestirse para la máxima seguridad al conducir una motocicleta

Cuando elija un casco de motocicleta, busque uno que cumpla con la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados 218 del Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT). Tendrá un símbolo del DOT en la parte posterior. Asegúrese de que el casco se ajuste a su cabeza cómodamente y permita una visión clara.

También debe asegurarse de cubrir los brazos y las piernas al conducir. Hacerlo le proporcionará al menos algo de protección en un accidente. El equipo de protección también ayuda a prevenir la deshidratación.

Debe usar botas o zapatos que cubran sus tobillos y guantes que se agarren bien.

Use ropa de colores brillantes con material reflectante para aumentar su visibilidad a los demás conductores.

¿Qué debo hacer si tengo un accidente de motocicleta en Texas?

Si usted o un ser querido se ve involucrado en un accidente de motocicleta en Texas que fue culpa de otro conductor, es prudente consultar a un abogado con experiencia en motocicletas. El conductor que causa un accidente puede ser responsable de las lesiones que resultaron del choque.

Texas es un estado culpable de los accidentes de vehículos. Esto significa que el conductor culpable puede ser responsable de la compensación de las facturas médicas (incluidas las visitas al médico, la atención de emergencia, la hospitalización, las cirugías, la medicación con receta, la fisioterapia y más). También puede ser responsable de los salarios perdidos en el trabajo.

Las causas de los accidentes no se limitan a otro conductor, por supuesto. La fabricación defectuosa, ya sea de la motocicleta o de sus partes, también puede causar un accidente de motocicleta. Si ese fue el caso en su accidente, puede ser posible entablar una demanda contra el(los) fabricante(s).

Por último, si usted tuvo un accidente causado por las condiciones de la carretera, el diseño de la carretera o la falta de mantenimiento de las luces de freno o la señalización, puede ser posible entablar una demanda contra el gobierno u otra entidad responsable del mantenimiento de las carreteras en el área donde ocurrió el accidente.

Si tiene más preguntas o necesita ayuda, ponerse en contacto con un abogado experimentado en accidentes de motocicleta hoy mismo puede ayudarle a obtener conocimientos inmediatos sobre cómo puede mejorar su situación.